- Aufgebaut auf dem neuem TD2 Chassis
- Heckantrieb mit Kugeldifferential
- Kugelgelagerter Antriebsstrang
- Doppelquerlenkeraufhängung mit CVA Öldruckstossdämpfer
- Unlackierte Lexan Karosserie, entworfen von Kota Nezu
- 41/82 mm Spike-Reifen hinten und 27/79 mm Rillen-Reifen vorne
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